各類單色涂料（又稱原色漆）的品種雖然相當(dāng)多，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需
要，這就要求油漆工在實(shí)際工作中，利用已有的原色漆調(diào)配出更加絢麗多彩的色彩，
以滿足用戶多方面的需要。

   配色是一項(xiàng)比較復(fù)雜而細(xì)致的工作，因?yàn)轭伾姆N類非常多，需要了解各種顏料
的性能，也需要對(duì)色彩差異的準(zhǔn)確判斷。國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，配色是利用測(cè)色和配色
儀器和計(jì)算機(jī)程序，通過(guò)光電分光色差儀或光譜光度計(jì)，分析來(lái)樣色板的顏色及成
分，以數(shù)字的形式記錄測(cè)量顏色，將其輸入調(diào)色、配色軟件程序，計(jì)算出各種顏色的
比例，及需要加入何種顏色來(lái)達(dá)到數(shù)值指標(biāo)，再進(jìn)行配色，既準(zhǔn)確又快速。在汽車修
補(bǔ)行業(yè)，電腦測(cè)色、調(diào)色系統(tǒng)已開(kāi)始廣泛應(yīng)用。
 
    另一種人工配制復(fù)色漆，主要憑實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，按需要的色漆樣板來(lái)識(shí)別出存在幾種
單色組成，各單色的大致比例是多少，做小樣調(diào)配實(shí)驗(yàn)，然后進(jìn)行配制，但也必須按
照色彩學(xué)的基本原理進(jìn)行。調(diào)色過(guò)程中有如下技巧。

（1）調(diào)色時(shí)需小心謹(jǐn)慎，一般先試小樣，初步求得應(yīng)配色涂料的數(shù)量，然后根
據(jù)小樣結(jié)果再配制大樣。先在小容器中將副色和次色分別調(diào)好。
 
（2）先加入主色（在配色中用量大、著色力小的顏色），再將染色力大的深色
（或配色）慢慢地間斷地加入，并不斷攪拌，隨時(shí)觀察顏色的變化。
 
（3）“由淺入深”，尤其是加入著色力強(qiáng)的顏料時(shí)，切忌過(guò)量。
 
（4）在配色時(shí)，涂料和干燥后的涂膜顏色會(huì)存在細(xì)微的差異。各種涂料顏色在
濕膜時(shí)一般較淺，當(dāng)涂料干燥后，顏色加深。因此，如果來(lái)樣是干樣板，則配色漆需
等干燥后再進(jìn)行測(cè)色比較；如果來(lái)樣是濕樣板，就可以把樣品滴一滴在配色漆中，觀
察兩種顏色是否相同。
 
（5）事先應(yīng)了解原色在復(fù)色漆中的漂浮程度以及漆料的變化情況，特別是氨基
涂料和過(guò)氯乙烯涂料，需更加注意。

（6）調(diào)配復(fù)色涂料時(shí)，要選擇性質(zhì)相同的涂料相互調(diào)配，溶劑系統(tǒng)也應(yīng)互溶，
否則由于涂料的混溶性不好，會(huì)影響質(zhì)量，甚至發(fā)生分層、析出或膠化現(xiàn)象，無(wú)法使
用。

（7）由于顏色常帶有各種不同的色頭，如果配正綠時(shí)，一般采用帶綠頭的黃與
帶黃頭的藍(lán)；配紫紅時(shí)，應(yīng)采用帶紅頭的藍(lán)與帶藍(lán)頭的紅；配橙色時(shí)，應(yīng)采用帶黃頭
的紅與帶紅頭的黃。

（8）要注意在調(diào)配顏色過(guò)程中，還要添加的哪些輔助材料，如催干劑、固化
劑、稀釋劑等的顏色，以免影響色澤。

（9）在調(diào)配灰色、綠色等復(fù)色漆時(shí)，由于多種顏料的配制，顏料的密度、吸油
量不同，很可能發(fā)生“浮色”“發(fā)花”等現(xiàn)象，這時(shí)可酌情加入微量的表面活性劑或
流平劑、防浮色劑來(lái)解決。如常加入0.1%的硅油來(lái)防治，國(guó)外公司生產(chǎn)的各種表面活
性劑，需分清用在何種溶劑體系，加入量一般在0.1%～1%。

（10）利用色漆漆膜稍有透明的特點(diǎn)，選用適宜的底色可使面漆的顏色比原涂料
的色彩更加鮮明，這是根據(jù)自然光反射吸收的原理，底色與原色疊加后產(chǎn)生的一種顏
色，涂料工程稱之為“透色”。如黃色底漆可使紅色更鮮艷，灰色底漆使紅色更紅，
正藍(lán)色底漆可使黑色更黑亮，水藍(lán)色底漆使白色更潔凈清白。奶油色、粉紅色、象牙
色、天藍(lán)色，應(yīng)采用白色做底漆等。